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　　电动车电池问题汇总

　　1、不平衡。

　　容量和电压差异造成。经常是一只严重落后。

　　修复方法：换，但不要用新的。

　　2、失水。

　　过充电造成。不平衡、充电器的原因。

　　修复方法：补水(蒸馏水)。

　　3、硫化。

　　欠充电造成。失水、充电器原因。

　　修复方法：用0.01-0.02C 小脉冲电流。

　　电动车蓄电池保养

　　7、蓄电池放电不得长时间开锁，不用时应立即关掉。到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是较板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀 大电动三轮车，放电电流较大时，明显发热甚至出现发热变形，这时硫酸铅浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。 蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外 48v 电动三轮车，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的 全电动三轮车，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制 电动三轮车，电动车锁开关一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电1-2周就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。